渣油的焦化工藝很多，其共同點都是深度裂解。在石油煉制工業中，焦化工藝有釜式焦化、平爐焦化、延遲焦化、接觸焦化和流化焦化等。目前我國主要生產釜式焦化和延遲焦化兩種，其生產情況介紹如下。

1. 延遲焦化。延遲焦化是近代生產石油焦的先進工藝，其流程是渣油經過熱爐加熱至300~330℃，然后進人聯合分餾塔，分餾出汽油、柴油和蠟油后，繼續加熱至500℃左右，再迅速進入已經吹氣試壓和預熱好的焦化塔中(塔內液面維持2/3)，塔頂溫度430℃左右。塔底溫度480~500℃:塔頂氣壓1.2~2.0個大氣壓，在這樣的溫度和壓力下，渣油憑著本身所含的熱量供給焦化所需的反應熱。在無外加熱源而僅靠從延遲焦化塔底進入的渣油維持一定溫度。渣油在高溫作用下在焦塔內進行分解和縮合，保持24~36h生成焦炭，稱為延遲焦。同時其揮發氣體和液體餾分進人分餾塔，而焦化塔的焦炭用高壓水切割沖出的方法除焦。

• 釜式焦化。渣油在鐵制的焦釜中加熱分解，一方面得到汽油和其他石油產品，另一方面得到釜式焦，其產焦率視焦化條件而異,為渣油的10%~15%。焦釜是鉚接的圓簡，直徑為3m，長12 m,底部加熱。因此釜內溫度不均,上層物料的溫度約400℃，釜底約700℃,由于上下溫度差較大，成焦過程不同。上層焦炭揮發分多，氣孔較大，機械強度低。下層則相反，結構致密，機械強度高，但沉積有較多灰分。釜式焦是間歇操作。

• 這種焦化方法是將常減壓渣油經緩沖罐后，由泵送到預熱室(出口溫度430~440℃)，然后進人焦化釜加熱至700℃，釜內溫度為350~500℃，保持12~14h便結成石油炭焦，稱之為釜式焦，用出焦機從釜口取焦，經水噴冷后堆放。

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